9月26日消息，工业与信息化部目前正编制《车联网安全专项行动计划》，常态化推进车联网安全定级备案、分级防护、远程检测、通报处置等制度机制。根据政策层目标，到2023年底，将初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，完成 50 项以上急需标准的研制。到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。(来源：新华财经)
9月26日消息，近期130辆金旅智能网联纯电动公交车陆续抵达西宁，将于国庆期间正式上线G数字智能驾驶舱，装配了ADAS、疲劳驾驶预警、行驶姿态监控、带盲区监控的电子后视镜、坡道辅助、胎压监控等智能系统。(来源：客车信息网)
9月25日，交通运输部办公厅印发《关于征集第二批智能交通先导应用试点项目(无人驾驶和智能建造方向)的通知》，提出在总结第一批智能交通先导应用试点项目阶段进展和成效的基础上，组织并且开展第二批智能交通先导应用试点(无人驾驶和智能建造方向)。在无人驾驶方向，支持在首批试点基础上，进一步丰富试点场景、扩大试点规模，打造常态化运输服务和全流程自动化作业模式。(来源：交通运输部)
9月23日，北京市经济和信息化局发布的《北京市新能源汽车高水平质量的发展实施方案(2023年-2025年)》提出，扎实推进“五项”重点任务和大力实施“五大”提升工程，包括打造智能网联示范高地，持续推进高级别无人驾驶示范区建设，推动京津冀智能网联汽车分工协作；实施无人驾驶创新引领工程，推动自主可控车载操作系统、辅助驾驶及高级别无人驾驶解决方案开发应用，促进新一代智能座舱创新研发，加快高精度动态地图与定位技术创新应用。(来源：北京经信局)
杭州首条车路协同无人驾驶接驳线日，三辆挂着测试牌照的无人驾驶巴士出现在余杭未来科技城街头，意味着杭州市首条车路协同无人驾驶接驳示范线正式开通试运营。无人驾驶巴士通过在沿线全路段部署高清相机、雷达等智能感知设备，实现路网全息感知，并依托车路协同技术，实现了车与路的智慧互联，有效提升了车辆运行的安全性。另外，每辆智能网联车都会配备一名安全员，当遇到紧急状况时，安全员会立即接管车辆控制权，保障乘客安全。(来源：余杭发布)
9月22日，福建省智能网联汽车产品质量检验中心以96.2的分数通过福建省市场监督管理局验收，标志着厦门市质检院正式跨入了智能网联“人车路云一体化”发展的万亿级赛道。该中心设有三个专业检验测试实验室：智能网联汽车整车检测实验室、汽车动力电池检测实验室和智能网联汽车电子电气检测实验室。(来源：中国市场监管新闻网)
9月21日，在2023世界智能网联汽车大会上，工业与信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，将启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点，探索开展无人驾驶商用化运营，快速推进城市级车路一体化应用；交通运输部总工程师李天碧表示，将坚持应用驱动，依托真实场景、解决真实需求，围绕无人驾驶等智慧交通创新前沿布局典型试点示范，打造一批成效明显、可复制、可推广的应用场景；公安部副部长王志忠表示，未来将推动国家立法机关修改道路交互与通行安全法，增加无人驾驶汽车上路通行条件，交通违法认定、事故责任划分等内容，明确法定地位，明晰法律责任，确保智能网联汽车发展有法可依。(来源：央视新闻)
