Helicap创始人David具有摩根士丹利,瑞士信贷和野村证券出资银行十年的作业经历。这一作业激发了他改动亚洲企业和顾客获取信贷的方法的热心。在 Helicap之前, David创建了以科技为要点的出资公司33 Capital:他取得了借款,付出和信贷方面的创金融科技途径-为 Helicap使命铺平了路途-为亚洲服务短缺的借款人供给公融资。他结业于大学学者(USP),具有新加坡国立大学工商办理学士学位和南加州大学海外学期。他还持有澳大利亚麻省理工学院(MT)的 Fin Tech: Future Commerce认证。 Quentin是一位经历丰富的私募股权/危险出资和特别出资专业人士，在东南亚商场具有超越十年的经历。在创建 Helicap之前,他是危险出资公司33 Capita的履行合伙人,以及供给全途径付出解决方案的区域金融科技公司 MC Payment的副首席财政官,在那里他遇到了他的联合创始人 David Z Wang。在此之前Quentin是 Bongo Capita的履行董事。Jeremy是新加坡宗族企业和宗族办公室嘉盛企业的董事，也是JL Capital的董事，该公司办理着价值数十亿美元的全球微观对冲基金。在他的整个作业生涯中，他花了相当多的时刻在前台和后台办公室作业，并首先推出了结构性债券基金; 并在新加坡，特拉华州，开曼群岛，毛里求斯和塞浦路斯等不同司法管辖区推出了多项新基金。Jeremy具有新加坡国立大学的工商办理学士学位和技能创业学硕士学位，2004年，他第一次见到了Helicap联合创始人David Z Wang。Helicap介绍 Helicap供给了一个独家途径能进行融资，以及使用大数据来为组织性出资方、宗族办公室和高净值人群剖析潜在的出资，并经过微贷组织、中小型企业和P2P众筹途径等途径，协助它们取得“昂扬且继续”的出资报答。 Helicap形式1、关于出资者使用Helicap在该范畴的深沉专业知识，建议流程和数据驱动的记分卡模型，取得最佳的同类代替借款组合 具有吸引力的报答，经常性现金流量树立在多元化和结构化借款池上，与其他传统财物类别的相关性较低在亚太区域社区内促进金融包容性和社会影响的时机2、关于建议者 取得可扩展和负责任的债款融资，从小到大的票数，答应建议人专心于完善其信誉承保才能和添加借款量 与建议人说同一种言语的长时间专业协作伙伴，快速举动，经过奉献和共享职业最佳实践来开展事务验证其事务形式和额定的资金来源，使一切建议人的利益相关者获益 Helicap融资状况2018年5月，Helicap已取得由前新加坡人力部部长张思乐(Teo Ser Luck)领投的150万美元种子基金。Helicap方案使用这笔融资进行人才招聘，并在技能、信贷和运营方面进行出资，然后完结事务扩张。除了融资，Helicap还宣告和Nufin Data树立协作，它将用后者的云技能来更好地削减诈骗和信誉危险。2018年9月，Helicap完结500万美元A轮出资，本轮融资由前期危险出资基金East Ventures和新加坡房地产集团Soilbuild Group Holdings联合领投。新资金将用于拓宽中心团队及开辟印尼商场。 2019年8月，Helicap宣告收买当地证券公司Arcor Capital，收买金额并未对外泄漏。
马士基集团建立于1904年，总部坐落丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事组织，具有约89,000名职工，在集装箱运送、物流、码头运营、石油和天然气挖掘与出产，以及与航运和零售职业相关其它活动中，为客户供给了一流的服务。 2018年7月，《财富》国际500强排行榜发布，马士基公司在2018年《财富》国际500强中排行第305位。2018年12月18日，国际品牌实验室发布《2018国际品牌500强》，马士基排名第313。 公司概况：马士基（全名：A. P. 穆勒-马士基集团）国际十大闻名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司！由A. P. 穆勒-马士基有限公司（A.P. Moller - Maersk A/S） [6] 办理。A.P. Moller - Maersk A/S是哥本哈根证券商场的上市公司，由Firmaet A.P. Moller办理。Firmaet A.P. Moller的组成人员称为Partner，人数不固定。此外，A.P. Moller – Maersk A/S设有董事会，董事会主席为Michael Pram Rasmussen，副主席为Poul J. Svanholm和Ane Maersk Mc-Kinney Uggla。服务范围： 丹马士（曾用名有利集运、马士基物流）为客户供给各种一站式的服务，包含：出口物流、仓储、分拨、空运、海运署理、报关署理和拖车服务。丹马士可以依据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货品特别处理、挂衣仓储、客户办理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入我国，80年代末在华已有16个办事组织。 A. P. 穆勒-马士基集团首要事务范畴及二级公司。集装箱运送及相关事务：1、马士基航运公司（Maersk Line）。国际上最大的集装箱航运公司，由Maersk Sealand兼并铁行渣华P&O Nedlloyd后改组而成，占国际集装箱航运商场的17%。具有和运营500多艘集装箱船以及150万个集装箱。2、丹马士物流（DAMCO Logistics)。在整合了原马士基物流和德高物流构成的国际一流物流公司，可认为客户供给高效的供应链。3、马士基集装箱码头公司（APM Terminals）。事务范围为集装箱码头制作和运营。4、马士基集装箱工业公司（Maersk Container Industry）。出产冷藏集装箱及其他各种集装箱。5、南非海运Safmarine。首要运营南北航线、穆勒亚洲航运（MCC Transport）。A.P.穆勒-马士基集团航运事务旗下专心运营亚洲区内集装箱航运的子公司。 7、SeaLand公司。专门为美洲区域的港口服务的区域性集装箱货运公司。 [7] 石油挖掘：马士基石油天然气公司（Maersk Oil and Gas）。在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油挖掘，日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进行有关项目。 石油运送和石油勘探及有关服务1、马士基油轮公司（Maersk Tankers）。具有并运营着180多艘油轮，其间超大型油轮（VLCC）7艘。可以运送原油、各种成品油及天然气。2、马士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。具有30个钻井途径，其间包含国际上最大的技能先进的自升式途径，在国际各地进行石油勘探。3、马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）。具有60艘各种类型的海洋服务船舶，可供给比如钻井装置、海上电缆铺设等各种远洋服务。其他事务：1、丹麦超市公司（Dansk Supermarket）。不但在丹麦国内进行超市运营，也在英国、德国、波兰、瑞典进行运营。2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。不但在丹麦境内具有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国具有造船厂。具有国际先进的造船技能，可以制作国际上最大的集装箱船。因为亚洲船厂的本钱优势，坐落丹麦文雅堡的奥登赛船厂现已封闭，并在旧址建立马士基海事技能设计中心以及构思产业园。 3、Rosti公司。出产高品质的塑料产品，以满意海上运送的需求。4、SvitzerWijsmuller公司。进行海上搜救、拖船、散货及超重货品运送等。
